基于风险的思维如何提高汽车行业的质量

[nurnobi40]

由于装配线通常全天候运行，零件缺陷或装配偏差可能会导致资金损失、生产停工、客户满意度下降和质量不佳。更糟糕的是，近年来，我们已经看到质量召回对组织的责任风险有多大的危害，以及召回如何导致负面的品牌宣传。

虽然许多行业可能选择采用 ISO/9001，但汽车OEM（原始设备制造商）的供应商通常必须采用 ISO/TS 16949。一级和二级供应商也普遍采用 ISO/TS 16949。业内普遍认为，使用未获得 ISO 认证的供应商会削弱供应链的完整性和产品的质量。

什么是 ISO/TS 16949？
ISO/TS 16949 是一项技术规 台湾号码 范，它定义了汽车相关产品设计和开发、生产以及相关安装和服务的质量管理体系要求。而 MMOG/LE 则是高效及时交付这些产品的指南。可以这样想，ISO/TS 16949 主要关注质量流程，而 MMOG/LE 则关注交付或供应链流程。毕竟，过早或过晚向客户交付优质产品对组织没有任何好处。因此，ISO/TS 16949 和 MMOG/LE 在汽车行业中同样重要。

ISO/TS 16949:2009 是汽车行业应用 ISO 9001:2008 标准的具体质量要求的当前版本。目前，全球已有超过 63,000 家组织获得了 ISO/TS 16949 认证。

实施基于风险的思维并不全是负面的
根据 ISO/9001:205，“基于风险的思维使组织能够确定可能导致其流程和质量管理系统偏离计划结果的因素，实施预防性控制以最大限度地减少负面影响，并最大限度地利用出现的机会。”关键是要记住风险可以是积极的，也可以是消极的。我们经常想到风险的消极面，例如海啸、火灾和地震，但它也可以对组织产生积极影响。风险也可能以企业经历显著增长或推出新产品技术的形式出现。

虽然基于风险的思维和风险管理听起来可能有所不同，但不要让解决这两种常见方法的过程欺骗你。正如我在最近的一篇博客中提到的那样，这两种方法都需要你在提供适当的证据时考虑到以下几点：

让领导层参与并致力于风险
定义管理、优先排序和降低风险的流程
根据风险制定风险/行动/应急计划
应急计划的培训、测试和验证
评估并应用风险事件后的经验教训
向分包商传达客户管理流程（如运输、包装）的应急计划
要求分包商制定应急计划
请记住，最终您的客户希望知道您的公司在业务中断发生后是否准备好继续运营。观看此视频，了解存在的风险，以及管理和评估如何保护您的供应链和您的首选供应商地位。