运营商对于投资新高速公路有何看法？
Posted: Mon Mar 24, 2025 8:01 am
蒙古电信股份公司电信业务发展部部长伊利亚·古登科 (Ilya Gudenko) 表示，蒙古电信也曾考虑过这个想法，但从另一个角度来看：“一方面，我们并没有看到电缆疲劳的问题。但另一方面，在远东地区建设系统也是合理的。运输系统的发展很大程度上取决于中国的需求，但蒙古东部地区没有这样的需求。蒙古东部居住的俄罗斯人也很少。”他表示，即使这些线路建在赤塔以东，也几乎无法满足交通需求，但如果“通过共享资金”来建设，将会很有趣。
当被问及未来三年的投资准备情况时，伊利亚·古登科回答说，根据国际运输的经验，只有在转发器方面的投资才会有回报，而在放大器方面则不会。
俄罗斯TransTeleCom股份公司电信业务副总经理谢尔盖·雅科夫列夫回忆说，2024年，红海和波罗的海发生了大规模电缆断裂，导致国际水下系统的建设被迫暂停。谢尔盖·雅科夫列夫 印度 whatsapp 数据 指出：“通过包括途经俄罗斯在内的大陆电缆系统，实现国际线路多样化——东西向和南北向走廊——的想法已经呈现出新的色彩。”
据他介绍，到2024年，TransTeleCom将在西东走廊连接超过1 Tbit的新容量，在俄罗斯-伊朗走廊连接400 Gbit的新容量。 “此外，我们在 2024 年底接到了订单，并且已经在通过哈萨克斯坦的路线上连接了西东走廊的 0.5 Tbit。在过去的两年里，通过白俄罗斯的电缆系统的工作已经加强。与通过芬兰的北部路线和通过波罗的海的路线相比，通过白俄罗斯的路线在价格和质量上具有竞争力，”谢尔盖·雅科夫列夫补充道。
ER-Telecom Holding JSC 骨干网和运营商间活动服务部负责人 Konstantin Artemyev 认为，电信运营商不愿意投资回收期较长（超过 5-10 年）的项目：“我们清楚地评估了资金和投资成本，我们考虑的每个项目都必须具有经济可行性。流量增长是有机的，也有情况导致的，例如在疫情期间。2020 年之后，情况稳定下来，我们继续以每年 15-20% 的速度增长，这促使我们对网络进行现代化改造。”
“前往欧洲的交通量约占我们总交通量的 15%，我们在 2014-2015 年修建的路线仍然很受欢迎。通过白俄罗斯的交通越来越方便，但我们目前还没有看到任何新路线的必要性。我们也在关注亚洲，但我们还没有看到任何合适的项目。然而，我们对 TEA NEXT 很感兴趣，并以客户和承包商的身份参与其中，”Konstantin Artemyev 说。
当被问及未来三年的投资准备情况时，伊利亚·古登科回答说，根据国际运输的经验，只有在转发器方面的投资才会有回报，而在放大器方面则不会。
俄罗斯TransTeleCom股份公司电信业务副总经理谢尔盖·雅科夫列夫回忆说，2024年，红海和波罗的海发生了大规模电缆断裂，导致国际水下系统的建设被迫暂停。谢尔盖·雅科夫列夫 印度 whatsapp 数据 指出：“通过包括途经俄罗斯在内的大陆电缆系统，实现国际线路多样化——东西向和南北向走廊——的想法已经呈现出新的色彩。”
据他介绍，到2024年，TransTeleCom将在西东走廊连接超过1 Tbit的新容量，在俄罗斯-伊朗走廊连接400 Gbit的新容量。 “此外，我们在 2024 年底接到了订单，并且已经在通过哈萨克斯坦的路线上连接了西东走廊的 0.5 Tbit。在过去的两年里，通过白俄罗斯的电缆系统的工作已经加强。与通过芬兰的北部路线和通过波罗的海的路线相比，通过白俄罗斯的路线在价格和质量上具有竞争力，”谢尔盖·雅科夫列夫补充道。
ER-Telecom Holding JSC 骨干网和运营商间活动服务部负责人 Konstantin Artemyev 认为，电信运营商不愿意投资回收期较长（超过 5-10 年）的项目：“我们清楚地评估了资金和投资成本，我们考虑的每个项目都必须具有经济可行性。流量增长是有机的，也有情况导致的，例如在疫情期间。2020 年之后，情况稳定下来，我们继续以每年 15-20% 的速度增长，这促使我们对网络进行现代化改造。”
“前往欧洲的交通量约占我们总交通量的 15%，我们在 2014-2015 年修建的路线仍然很受欢迎。通过白俄罗斯的交通越来越方便，但我们目前还没有看到任何新路线的必要性。我们也在关注亚洲，但我们还没有看到任何合适的项目。然而，我们对 TEA NEXT 很感兴趣，并以客户和承包商的身份参与其中，”Konstantin Artemyev 说。