汽车零部件领域的组织和卓越 B2B 电子商务。

[najmulseo2020]

汽车配件市场是巴西最传统的市场之一。毕竟，谁不知道附近有供应市场上所有品牌和车型配件的车间呢？随着大型行业越来越多地采用数字化环境，让供应商和分销商上线并非易事，但前景无疑光明。

Sindipeças表示，尽管受疫情影响遭受了重大损失，但汽车零部件行业2021年的收入仍增长了14%以上。研究数据后发现，2021年1月至9月，该行业的收入与2020年同期相比增长了46%。

在线上环境中，该类别通过结果显示了其在多大程 希腊 whatsapp 筛查 度上属于数字化：根据 E-Bit 的第 42 号 Webshoppers 报告，2020 年下半年的平均票价达到 621.00 雷亚尔，而 2021 年上半年与 2020 年同期相比，收入增长了 19%。但这只是尼尔森在 2018 年提出的数字的具体化，当时巴西汽车零部件行业的收入占电子商务总收入的 2.5％。据估计，汽车行业占巴西工业的8%和全国GDP收入的25%。

汽车零部件B2B电子商务的特殊性。

不管是必需零件还是附件，一辆车的零件数量大约有 70,000 到 90,000 个。这意味着划分、分类和组织对于所有供应商来说都是必不可少的，这样发送物品时就不会遇到困难，并且 ERP 系统是库存管理的盟友，而不是销售过程中的过时工具。

由于零件数量庞大、销售可能性大，与电子商务挂钩的分销渠道是满足需求的第一步。多个行业实施的一种模式是打造链式集成的市场平台，即供应商和分销商拥有自己个性化的电子商务，并具有简化、直观的导航，以减少销售团队在销售网站内组织系统时所浪费的时间。

为了在购买时获得更高的可见性，面对大量的产品，汽车零部件电子商务必须能够应用高级搜索过滤器，并根据制造商名称、零件类型、制造年份和车辆型号进行组织。还应该能够将一个过滤器与另一个过滤器相交，例如用于多种汽车或卡车型号的特定部件。

与汽车零部件行业相关的还有润滑油的销售，润滑油对于汽车的正常运转以及避免更换零件起着至关重要的作用。通过对这两种类型的产品进行投资，分销商创建了一个不会在任何一方遭受损失的生态系统。由于新冠疫情导致的隔离期过后，街上汽车数量的减少，以及许多人适应了居家办公制度，也使得汽车锁在车库里的时间比在城市中行驶的时间更长（而更换润滑油对于汽车在长时间休息后保持正常运行至关重要）。

快通道的表现

Fast Channel 致力于通过提供完全定制的数字环境并在市场上运营 20 多年来改善 B2B 销售渠道，汇集专业知识和成功案例。

我们的客户之一是 ICONIC，它是 Ipiranga 和 Chevron（Ipiranga Lubrificantes 和 Texaco Lubrificantes 品牌的所有者）的合资企业，在这个项目中，我们努力帮助该公司将销售扩展到汽车零部件、换油、加油站、机械和其他零售渠道。

经过我们的专业团队进行的广泛研究，我们确定了三个重点来帮助该品牌实现其目标：整合分销商渠道、建立拥有 20 多家授权分销商的网络、关注新客户以及重新激活不活跃的客户。